你能想象得到当我们在坐高铁时吃的盒饭都是由我们的中央厨房加工出来的吗?

    那科奥食品机械工程今日与您聚焦高铁餐饮的流水线工程！

一份份“盒饭”出炉的整个过程，看似简单，可是每道工序都特别注重卫生，高铁营养快餐从采购、加工、制作、包装、冷却再到冷藏、上高铁等要经过12道程序，最少10个小时才能完成。

刚刚出锅的红虾、红烧牛肉、青豆等食品，配上米饭，在室温冷却后，被装入食盒。据现场工作人员介绍，其中运用了国内最先进的食物保鲜法—“气调技术”。通过包装机覆膜，空调气压机会抽出盒饭内空气中的氧气、二氧化碳等，同步充溢氮气，来保证食物不变质。然后，再通过空调气压机封膜，并进行金属探测仪的安全检测。

         盒饭配送自带密封条

“封膜”之后的盒饭，被手工贴上标签，然后就进入“速冷”阶段。对生产日期、保质期、盒饭名称确认无误的盒饭，将进入两台“速冷隧道”，整个过程温度为零下25~35摄氏度，会将食物迅速冷却到0~5摄氏度。冷却之后的盒饭，被装入快餐周转箱，批量送至冷库等待质检。这个中心设有两个成品冷藏库，确保快餐始终在0~10摄氏度条件下储存。而质检包括三层：首先是“品控室”自备检验，然后分批抽样检验，此外质检部门还要不定期抽检，检验项目包括微生物检测、大肠杆菌、沙门氏菌等16项。

经过抽检合格后，盒饭会通过2辆冷藏运输车，采用周转箱加冰排和密封条配送，直接送至动车高铁的保鲜冰箱，整个过程都确保快餐始终在0~10摄氏度条件下储存。

从进柜到上车“全冷链”，餐车服务人员将盒饭售卖给旅客前，还要审核盒饭标签：生产日期、保质期、盒饭名称三确认。在餐车上，盒饭复热严格控制在3~4分钟，复热次数不能超过1次。盒饭的保质时间为72小时，对于已加热没有售出的盒饭、盒裂漏气盒饭、发现异常的盒饭等，都会进行破封销毁。

看到了吧中央厨房就是这么的方便快捷！高铁餐饮还只是中央厨房的一个缩影，随着未来科学技术与交通运输行业的快速发展，电气化与机器化的时代已经步入正轨，心动不如行动！

欢迎您到青岛那科奥食品机械工程来实地参观！

                                                                                                                            2015.3.17